Utazási módok Budapest és Varsó között

Ebben a blogban összegyűjtöttem a lehetséges utazási módokat Budapestről Varsóba, vagy fordítva. Már lassan 4.éve utazom a két város között; vonattal, repülővel, busszal vagy éppen autóval. Leírom a tapasztalataimat, árakat, utazási időt és más hasznos információt. Hátha te is kedvet kapsz egy kis utazáshoz.

1. Vonat

Első körben a vonattal kezdeném, mivel már 12x tettem meg így a távot (igen, az 5,5 nap az életemből). Vonat Budapesten a Keletiből indul és Warszawa Centralnán át, Wschodnia-ra érkezik. Éjszakai nemzetközi vonatútról van szó, ám a téli menetrendben és nyáron is beszokták vezetni a nappali vonatot a megnövekedett utasforgalom miatt. Ez 8:22-kor indul a Keletiből. (erre azonban 2-3x annyiba kerül a jegy, mint az éjszakaira) Az esti vonat 20:05-kor indul a Keletiből, Vác - Szob - Sturovo - Nowé Zámky - Bratislava - Kuty - Břeclav - Bohumín - Ostrava - Katowice útirányon közlekedik, Szlovákián és Csehországon keresztül. Visszafele ugyanígy, csak 21:30-as indulással a Centralna-ról. A vonat mivel EN – EuroNight; több országba is megy, ezért áll 3-4 kocsis németországi, lengyelországi és csehországi részből. A vonatot ezért kétszer is szétakasztják és kocsikat cserélnek (Břeclav-ban és Bohumín-ban), mivel a német fele megy Münchenbe egy Bécsből érkező vonattal, a cseh része pedig megy Prágába, egy lengyel résszel. A két végéről BP-ről és WAW-ról elindulnak ezek és cseh földön találkoznak és tolatnak. Mindegy, ez most bonyolult, de éppen ezért fontos, hogy abba a kocsiba szállj, ahova a jegyed szól, mert ebből minden úton 10-ből 8 külföldinek van gondja, és sorra jönnek-mennek a kocsikon keresztül, nem találva a helyüket. Ami a Lengyelországba/-ból való utazást illeti, ha ülőkocsiba veszel jegyet az valószínűleg 353-as kocsiszámú lesz, ha fekvőhelyes az 354-es...a Keletiben általában a 6. vagy 7. vg-ról indul, Varsóban a 3.peron-ról! (Ennek ugye két fele van)

Az út 11óra menetrend szerint, de úgyis késés lesz és a 20-40p, netán 3 órás késés is bármikor előfordulhat. Ez ugye a két másik vonat csatlakozása miatt is nagyon esélyes. Jegyárakról; legolcsóbban ülve úszod meg az utat, fix 29€-os, „promóciós” jegyet árulnak, ez attól „promóciós”, hogy még a fél kocsiba nincs eladva minden jegy. Mert ha igen, akkor ez az ár felmehet 39€-ra is. Ülőkocsinak az árán kívül és azon, hogy elfér akár két bőrönd is a csomagtartón, más előnye nincs! Fel-le szállnak belföldi forgalomban, helyjegy nélküli utasok, minden országban felkelt a jegyvizsgáló jegykezelés miatt, nem minden ajtó zárható, kényelmetlen ülve aludni, stb. Ha szerencséd van akkor PKP-s (lengyel vasúti társ.) kocsit fogsz ki, azon van konnektor és Lengyelországon belül WIFI is szokott működni. Ha MÁV-os, akkor ezen extrák nem járnak, és egy régi, ótvar kocsiban kell az utat túlélned. De szerencsére mindig átlehet menni egy OBB-s kocsiba WC-re.

Visegrádi vár reggel a vonatból

Ami a fekvőhelyest illeti; felszállsz a Keletibe, kalauz elkéri a jegyed, kapod az ágyad, rajta ágyneművel, és reggelig alszol. Nem jön be senki, csak reggel felkelteni, hogy hamarosan megérkezünk. Nyugis, kényelmes, 49€, viszont 6 ágy van egy kabinban, és ha sokan vannak, nem tudod hova tenni a bőröndödet. Ha nagyobb kényelemre vágysz létezik hálókocsi is, 69€-nál kezdődik, 2-4 ágyas kiszerelésben van, ott adnak reggelit is. (erről többet nem tudok, mert még nem próbáltam)

Vonatnak nagy hátránya még, hogy vannak tolvajok. Majdnem minden úton előfordul, hogy egy óvatlanul hagyott útlevél, telefon, vagy érték eltűnik. Sok a fel-le szálló, fura alak, ezért nem árt éberen aludni és csengőt vinni a fülke ajtóra, ha esetleg nem működne a zár.

2. Repülő

Két légitársaság repül közvetlen járatot Budapest és Varsó között, ezek a Wizz Air és a LOT. (Régen volt Ryanair is; már NINCS!) A Wizz Air-ről tudni kell, hogy „diszkont” légitársaság, a LOT pedig nemzeti, de annak is megvannak a különféle business, low-cost vagy prémium szolgáltatásai. Mindenesetre a szolgáltatás mértéke a jegyárból következtethető.

• Wizz Air:

Aki már utazott vele, tudja mit kap a pénzéért, vagyis azért a pár ezer forintért amennyiért ma már lehet rá jegyet kapni, elvisznek A-ból B-be, mindenféle szolgáltatás nélkül. 2-3 hónappal előtte az első pár jegyet 59PLN-áron netán, 79PLN-áron meglehet szerezni elég olcsón. Ha később veszed drágább mint az ülőhelyes vonat, de még mindig nem annyi mint a LOT. (Elég érdekes jegyeladási rendszerük van, néha azt gondolná az ember, hogy az ülőhelyek számával van függésben az ár, tehát ha fogy a jegy, drágul az ár, ami így is van, de sokszor felmegy az ár, majd 1 héttel később lemegy megint, majd megint fel.)

Előnye, hogy 1 óra az út, bár ha a relatív időt tekintem, ami a reptérre való kijutás, ottani security-check in, boarding, repülés, reptérről hazajutás, akkor én mindig 4 órával számolok. Wizz air előnye az, hogy olcsó, viszont ha már több csomagod van, akkor rá kell fizetni. Kézipoggyász megengedett mérete a legkedvezőtlenebb más légitársaságékéval szemben.

• LOT:

Nagyban különbözik egy nemzeti légitársaság, bármely más „low-cost”-nál, így egy színvonalasabb utazást kapsz, ha a LOT-ot választod. Igaz a budapesti járat egy elég rövidke, és előszeretettel rakják be rá a Bombardier Q400-asokat, aminek elég kicsi a belső tere. Klausztrofóbiásoknak a Wizz Air A320-asát ajánlom, viszont ott meg az ülések közti táv a kicsi. Adnak ásványvizet, nápolyit vagy gumicukrot. De a teáért/kávéért már fizetni kell. Árban kilehet fogni 2-3 hónappal előtte viszonylag egyenértékű árért, mint a fekvőhelyes vonatot (170PLN) vagy Wizz Air-en, és ha nem számít a csomag, érdemes is. Van a LOT-nak „crazy Wednesdays” ajánlata, ami annyit jelent, hogy szerdánként csomó akciós járatra lehet jegyet venni.

Légitársaságok ide vagy oda, nagyban nem különbözik az eljutás és az ár. Nyilván kifoghatsz egy 5ezer forintos jegyet egy Wizz-re, és a LOT-on sose fogsz 8-9ezernél olcsóbbért repülni, de van amit meg kell fizetni. Repülni mindig jó és jó időben még a Tátrát is látod!

3. Busz

Eddig nem nagyon létezett közvetlen járat, de 2015-ben kezdte el a LuxExpress hirdetni közvetlen járatait egész jó áron és körülbelül 10óra utazással. Ez a weboldalukon készült képekről elég tágas és elegáns busznak minősül, és 80PLN körül mozog rá egy jegy.

Megjelent decemberben a Polskibus (lengyel távolsági busz társ.) oldalán, hogy indít ő is buszjáratot végre. Akár 1 PLN-ért is meglehet venni, úgyhogy csak hajrá! :) Lengyelországban van rajta WIFI, minden ülés alatt konnektor, alsó szinten szűk a hely az ülések között de az asztalos hely (alul) elég tágas. Fent a kilátás tökéletes és egy laptoppal az ölben is el lehet férni. Kiváló utazási mód ha utazás közben tanulni/dolgozni kell laptoppal. Ami jó benne, hogy metrótól indul és érkezik. Varsóban Metro Wilanowska, Budapesten Kelenföld, Etele téri buszállomás. A busz egyébként: Varsó-Radom-Kielce-Krakków-Budapest városokban áll meg, Tátrán keresztül, szép tájakon jön végig. Ajánlom a nappali járatot, de éjszaka is nyugodtan lehet rajta aludni. Előnye még, hogy a jegyár 1 nappal utazás, sőt akár 2 órával indulás előtt is ugyanannyi, 70PLN volt, szóval nem emelkedik mint a repülőnél vagy a vonatnál. Sürgős esetben ezért ideális utazás.

4. Autó

Autóval kétféleképpen juthatsz el; van az ismert internetes „stoppolás”-os oldal, a blablacar.com amin keresztül autósok töltik fel az útjukat, hogy mikor, hova, milyen kocsival, hány férőhellyel és mennyiért visznek el, előre megbeszélés alapján. Eléggé elterjedt a rendszer és rengetegen használják, így nem kell félni olyantól, hogy „és ha elrabolnak”...akkor máshol is elrabolnak. Meg kell nézni kivel utazik az ember, és ez az oldal pont erre szolgál. Persze induláskor mindig szólj valakinek, hogy kivel mész, netán el is küldheted a rendszámot sms-ben, hogy ne aggódjanak, de eléggé bevált és nem hallottam még rossz példát, csak ukrán oldalról. Árban mindig a vonattal verseng, és 10-20PLN-el olcsóbban fuvaroznak mindig.

Másik féle mód, a „Varsói magyarok” facebook csoport. Itt hetente írja ki valaki, ha éppen autóval megy/jön, hogy van pár szabad helye, vagy írják ki mások, hogy mennének autóval és ki vinné el őket. Szóval egy is egy bevált út.

A következő táblázatban igyekeztem összesíteni a leírtakat, és saját véleményem szerint osztályoztam:

*A táblázat a legolcsóbb ár szerinti esetben értendő, az 5-ös skálát saját tapasztalatom szerint osztályoztam. A kényelmi szempont vonatot illetőleg csak az ülőkocsira vonatkozik.

A felsorolt 4 mód közül mindenki választhat, hogy mi a fő mérvadó; pénz, kényelem, bőröndök, idő vagy az élmény. Lehetőség adott, Lengyelország pedig nyitva áll.

Figyelem! A fenti információk csupán tájékoztató jellegűek. A változás jogát fenn tartom, ezért mindenki maga győződjön meg az aktuális helyzetről.