Wrocławi blog

Tehát ígértem egy április 13. heti blogot, a festésről és az utolsó képről…

Április 13-17.

Történetünk a 2Bratanki (Annáék import magyar söre) reklámozásával kezdődött. Az egyik helyi törzshelyünk, a PiwPaw előtt lévő padok elég kopottak és itt a jó idő, az emberek azokat használatba fogják veszik. Hogy mégse nézzen olyan ótvarul ki, megbeszélték a bár tulajával, hogy lefesthetik ingyen, de elhelyeznek cserébe logót. Így lesz „ingyen” reklám a cégnek, és munka nekem. Ugyan is kell aki fessen, úgyhogy hajrá.

Hívtam Xiao-t, néha Anna és Pepe (másik 2Bratankis tag) is besegített a kreatívkodásba. Egy kör csiszolás, 3 réteg fekete festék, logók és játékok festése, majd 3 réteg matt lakk. Persze mindezt egy éjjel-nappal működő, a belváros közepén lévő sörözőnél. Pultosok és a vendégek mit sem törődtek velünk, kijöttek félóránként cigi, sör szünetre, néha leültek a festékbe, vagy észre se vették és ültek ott tovább. Szóval így telt az a hét, végül péntekre sikerült befejezni, pedig eléggé harcoltunk az idővel és az időjárással, na meg a sablonok kivágásával. Erre egy speciális technikát alkalmaztam, órákig vágtam bicskával ki a betűket és karaktereket. Úgyhogy ha a PiwPaw-nál jártok, azok a padok az én kezem munkái, úgy vigyázni rá! :P

Május vége felé történt egy nagyobb változás velem. Előtte persze a már említett tanulmányi körrel készítettük a kocsit a versenyre. Így történt, hogy a verseny előtti 4 napban, napi 14 órákat voltunk az egyetemen és mind a 30-an dolgoztunk, hogy kész legyen az autó. Történt persze egy nagy félreértés vagy inkább nem kommunikálás a tervezők között. Az általam tervezett és legyártott kormány alapja 350mm széles, és a kormányzás egy rúdon keresztül történik, de a rúd nem forgatható, tehát a kormányzás oldalirányú kitérítéssel történik. Tehát jobbra vagy balra legalább 100mm-t kell kimozdítani. (na erről én ekkor tudtam) Az autó belső szélessége pedig 44mm-volt. Ekkor jött az azonnali új megoldás keresése. Visszamentem a boltba műanyag cső illesztéseket keresni és kiagyalni valami új koncepciót.

a kormány (második verzió)

Vettem is egy pár könyök csatlakozót, amire egy sima csövet ráragasztottam majd kompozit… (ja ez nem az a blog)… szóval a lényege a történetnek, hogy csúszott minden és azonnal ki kellett ötleni valami újat, legyártani, felszerelni. Eljött a Shell-Eco Marathon, amire nem is tudom igazából miért nem jelentkeztem, hogy menjek. De ekkor már késő volt, mert megvolt beszélve húgomékkal, hogy jövőhéten jönnek, és nem mondhattam le semmit.

(Versenyen pedig jöttek a gondok a hajtással, motor vezérlő nem működött úgy ahogy kellett volna. Kormány szépen szuperált, csak eltört a forgató csonkban valami, ezért szét kellett szedni az egészet...Végül persze nem versenyzett az autó, de legalább a másik autóval 2.helyet értek el.)

Szóval a változásról; Annával eldöntöttük, hogy elválunk egymástól és itt ér véget kapcsolatunk. Igen, léptem tovább és minden rendben van. Ezt 20-án délután már személyesen meséltem Lindáéknak, akik jöttek meglátogatni 1 hétre.

Május 20-25.

Jött Linda és barátja Gábor, itt laktunk a koliba péntekig, addig pedig városnézés ahogy azt illik. Jól megszokott helyek újrajárása, majd hétvégén irány Wrocław. :D Felültünk életem legrövidebb és első belföldi repülőútjára, Varsó-Wrocław járatra.
Az úttal csak annyi bajunk volt, hogy előző éjjel a koliba megrendezett Juwenálián (Ustronalia) sokáig mulattunk, ezért 2 óra alvással sikerült felkelni és kimenni a reptérre, repülni, be a városba, majd az első utunk egy kávéhoz vezetett. Innentől pedig jött a két napos wrocławi túra, amit nagyon vártam már. Évek óta ide vágytam, és most sikerült eljutni. Gabival előzőleg találkoztunk és rajzolt nekünk saját térképet (ő 2 évet élt ott, Varsót megelőzőleg), bejelöltünk rajta minden fontos látnivalót. Na persze, főleg a legjellegzetesebbet! (Van itt Wrocław-ba egy naaagy épület. És jellegzetes alakjáról a helyiek csak „nagy f**z”nak nevezik. Nekünk ez eléggé megtetszett így megvolt az alaptéma az állandó hülyüléshez. És persze mindenhonnan az tűnik fel, és tényleg olyan mint egy… Sky-Tower, az igazi neve.)

Wrocławban láttunk sok-sok törpét! Igen, minden egyes sarkon van egy, boltok előtt, vagy csak történelmi jelleggel, de van vagy 100 törpe. Vettünk is törpe-térképet, amin meglehet találni őket. Hogy miért vannak, arról Gabi blogján olvashatsz: itt

Fagyiztunk, söröztünk, és jókat röhögtünk, ahogy azt illik. Szállásunk egy külvárosi 3 csillagos hotelba volt, csupán fél óra villamosozásra. Másnap folytattuk a templomtornyok bejárását, sörözést, fotózást és mi-egyéb érdekességek fellelését. Amit nem láttunk, az a földbe lemenő bronz emberek, a deportálásokról való műemlék, mivel rohantunk a „kocsink”-hoz, ami 17:30-ra volt megbeszélve. Vissza Varsóba ugyanis Blablacar-al utaztunk, ami fejenként csak 40zł volt. (Blablacar, az az internetes stoppolás eléggé elterjedt módja) Vonat pedig 135zł lett volna legolcsóbban és időben több mint autóval vagy repülővel. Persze a repülő sem volt az a borsos ár a maga 55zł-val. Na de sikeresen Varsóba is értünk és mivel ünnep nap volt vasárnap és minden zárva volt, kitaláltuk, elmegyünk még egy gyors sörözésre a PiwPaw-ba. Gabinak meséltük az élményeket, majd jöttünk végre aludni. Másnap még egy gyors tolerancia és illesztések átbeszélése Gáborral, akivel az egész ittléte alatt nyomtuk a mérnöki dolgokat és tanított sok jóra. Hétfőn még egy utolsó kebab, és irány a reptér. Kipróbáltuk az új terminált majd elbúcsúztunk a következő 1 hónapra.

Június 9.

És igen, rohan az idő, és már itt a nyár. Félév vége, szokásos őrültek háza, projektek és utolsó dogák. Vizsga majd 19 és 29-én. Terveim szerint pedig nem tudok biztosat mondani, mert még nem tudom mikor megyek haza. De mindent a maga idejében. Addig is egyetek sok epret, napozzatok, hamarosan találkozunk. :)

Ami a blogból kimaradt: vitorlázás osztálytársakkal, kispolski és sok sok tervezés, házi, két szülinapi buli, repülőkiállítás az egyetemen,...